沖刺四季度 決勝收官戰(zhàn)④ | S235濉唐路三期工程：拉滿“進(jìn)度條” 答好年終“期末卷”
初冬時(shí)節(jié)，寒意漸濃，正是沖刺全年目標(biāo)的關(guān)鍵窗口期。作為聯(lián)通淮北濉溪縣與蚌埠懷遠(yuǎn)縣唐集鎮(zhèn)的重要干線，S235濉唐路三期工程項(xiàng)目全體建設(shè)者以“倒計(jì)時(shí)”的緊迫感和“沖刺跑”的奮斗姿態(tài)，錨定目標(biāo)、提速發(fā)力，全力打好四季度“收官戰(zhàn)”，力爭交出“全年勝”的優(yōu)異答卷。
攻堅(jiān)克難 全力推進(jìn)工程進(jìn)度 十月以來，皖北地區(qū)持續(xù)強(qiáng)降雨給施工帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。項(xiàng)目提前制定雨季施工方案，全面檢修現(xiàn)場排水系統(tǒng)，堅(jiān)持“小雨快干、雨停大干”，見縫插針推進(jìn)施工。通過優(yōu)化施工組織，增加設(shè)備與人員投入，以及實(shí)行“白+黑”兩班倒作業(yè)模式，做到“人歇機(jī)不歇”，實(shí)現(xiàn)工序無縫銜接，最大限度提升施工效率。 關(guān)鍵配套設(shè)施建設(shè)也在同步推進(jìn)。項(xiàng)目多方協(xié)調(diào)配置的5000型環(huán)保瀝青站順利完成場地硬化及框架搭設(shè)，預(yù)計(jì)11月底可建成投用。該瀝青站采用智能電磁加熱系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)瀝青混合料連續(xù)穩(wěn)定生產(chǎn)，日產(chǎn)量達(dá)3000噸，為后續(xù)瀝青路面施工提供有力保障。
四季度以來，項(xiàng)目已完成多座橋梁的梁板架設(shè)及現(xiàn)澆板澆筑，累計(jì)架設(shè)30米箱梁48片、T梁172片。重點(diǎn)控制性工程澮河大橋于10月11日完成首片鋼箱梁架設(shè)，實(shí)現(xiàn)以20%工期完成32%產(chǎn)值的目標(biāo)。當(dāng)前，項(xiàng)目正加快推進(jìn)路基連續(xù)交驗(yàn)與水穩(wěn)規(guī)模化施工，全面啟動(dòng)橋梁上部結(jié)構(gòu)施工。
精細(xì)管理 筑牢安全質(zhì)量根基 在安全生產(chǎn)上“繃緊弦”。項(xiàng)目創(chuàng)新推行“安全網(wǎng)格化+格式化”雙重管理，將全線劃分為5個(gè)網(wǎng)格管理區(qū)，每日排查作業(yè)環(huán)境，強(qiáng)化涉路涉河施工等專項(xiàng)檢查，并啟用無人機(jī)AI巡檢平臺(tái)。四季度以來，累計(jì)開展隱患排查50余次，隱患治理率達(dá)100%，為施工大干筑牢安全屏障。
在工程質(zhì)量上“筑根基”。項(xiàng)目嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)，從原材料進(jìn)場到攤鋪、碾壓等各道工序，實(shí)施全過程、無死角質(zhì)量監(jiān)控。橋梁上部結(jié)構(gòu)施工中，采用定位工裝精準(zhǔn)控制防撞護(hù)欄鋼護(hù)手、波形護(hù)欄預(yù)埋套管等預(yù)埋件位置，使施工速度提升30%，間距合格率達(dá)100%。
澮河大橋主橋上部結(jié)構(gòu)為135米提籃式鋼箱系桿拱橋，是項(xiàng)目的關(guān)鍵控制性工程。項(xiàng)目創(chuàng)新采用架橋機(jī)架設(shè)鋼箱梁，推行“岸上預(yù)制、水上架設(shè)”的裝配式施工模式，大幅減少鋼管樁臨時(shí)支墩需求和水上焊接、支架搭設(shè)等高危作業(yè)，架梁效率提升40%，全力沖刺12月底完成主橋主梁架設(shè)的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
凝心聚力 彰顯責(zé)任擔(dān)當(dāng) 在沖刺年度目標(biāo)任務(wù)的攻堅(jiān)戰(zhàn)中，涌現(xiàn)出許多動(dòng)人的身影。他們用腳步丈量里程，用汗水詮釋擔(dān)當(dāng)，成為這條奮進(jìn)之路上最動(dòng)人的風(fēng)景線。 一工區(qū)負(fù)責(zé)人姜啟利肩負(fù)著17.5公里路基路面及8座橋梁的施工重任。面對戰(zhàn)線長、工點(diǎn)分散、協(xié)調(diào)難度大的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，他主動(dòng)扛起重任，與工區(qū)團(tuán)隊(duì)接力蹲守現(xiàn)場，白天盯進(jìn)度、晚上碰問題、凌晨對圖紙，時(shí)刻鼓舞著施工班組的干勁，及時(shí)梳理并解決各工點(diǎn)問題和難題。正是在他的帶領(lǐng)下，一工區(qū)四季度以來一舉完成了6.5公里路基共96頂?shù)慕或?yàn)任務(wù)，為項(xiàng)目整體推進(jìn)打開了局面。
連續(xù)陰雨天氣使?jié)液哟髽蚴┕っ媾R嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，施工便道通行受限、鋼箱梁架設(shè)進(jìn)度滯后等問題接踵而至。作為該橋施工負(fù)責(zé)人，翟強(qiáng)清楚首片鋼箱梁架設(shè)的重要性。他主動(dòng)放棄休息，一方面協(xié)調(diào)鋼構(gòu)廠加快鋼箱梁的生產(chǎn)與運(yùn)輸，另一方面統(tǒng)籌優(yōu)化施工要素與架梁方案。從水中鋼管樁的精準(zhǔn)施工，到牛腿支架的穩(wěn)固搭設(shè)，再到鋼墊塊工藝的持續(xù)改進(jìn)，他全程跟蹤、每日復(fù)盤，最終順利實(shí)現(xiàn)首片鋼箱梁架設(shè)的節(jié)點(diǎn)突破，快速扭轉(zhuǎn)了施工被動(dòng)局面。
決戰(zhàn)四季度，奮進(jìn)正當(dāng)時(shí)。下一步，項(xiàng)目將持續(xù)聚焦資源保障、安全管控、提質(zhì)增效等方面持續(xù)發(fā)力，把“收官季”變?yōu)椤摆s超季”，凝心聚力答好年終“期末卷”，確保年底各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)圓滿完成。